大家好，我是驗車幫上海李同學(xué)，最近遇到一個有趣案例，客戶新車提車一年多了，最近在維修水箱時，修理工告知車輛可能發(fā)生過事故，客戶擔(dān)心當(dāng)時買的是有問題的車子，遂邀請我們做車輛技術(shù)狀況鑒定。
這是一臺17座依維柯，經(jīng)與用車師傅溝通，這是他們公司用來上下班員工通勤車輛，天天都都有高速記錄，從來沒有發(fā)生過事故，為沒有出險記錄，經(jīng)車輛前部拆解:
機蓋已及表面已經(jīng)有銹蝕，機蓋有重新噴漆修復(fù)現(xiàn)象，機蓋材質(zhì)不符合原廠機蓋特征，為后期更換。
車輛前部水箱框架已經(jīng)爆漆，用漆膜檢測，漆面為后期噴漆，水箱框架材質(zhì)與原廠不同，水箱框架所有固定螺絲都有拆卸現(xiàn)象，不符合原廠特征，為后期更換。
右前翼子板有明顯變形現(xiàn)象，變形長度為310mm寬度為90mm。
保險杠右前部固定支架有明顯后期切割痕跡，與原廠不符為后期更換。
前圍板下部有長200mm寬140mm的噴漆。
前圍板上部，靠近擋風(fēng)玻璃處有長300mm寬80mm的鈑金修復(fù)。
右前大燈生產(chǎn)日期不符，而且有拆裝現(xiàn)象，為后期更換。
從以上明顯的缺陷特征，車輛右前方符合事故修復(fù)特征，不得不說4S店的膽子也太大了，修復(fù)這樣明顯的車輛還以正常車輛售賣。那么問題來了，畢竟張家口手里開了一年，如何證明不是自己造成的，這就要說委托人，該車為公司購買通勤車輛，每天走高速，全程都有監(jiān)控記錄，公司法務(wù)會專門介入。
再次，驗車幫還是勸告要買新車的朋友們，不要以為新車沒有必要檢測，從最近好多案例里面發(fā)現(xiàn)新車提車時沒有專業(yè)檢測車輛，后期發(fā)現(xiàn)問題的，糟心不說，維權(quán)難度也增加。
