首先要說，排名第一的看0BD接口是否使用過的說法，真不是專業(yè)人士通常用來判斷調(diào)表的方法。
為什么呢?
1.調(diào)表的方法有兩種，一種是拆儀表盤，一種是通過OBD，前者較為主流，而后者應(yīng)用較少。
2.在車輛檢修中，OBD是比較常見的檢測(cè)接口。
車輛維修時(shí)，需要從OBD接口讀取故障。一些車型在保養(yǎng)的時(shí)候，也通過OBD接口來消除故障報(bào)警。
3.現(xiàn)在OBD的小把戲挺多的，就是所謂車輛的可穿戴硬件。我自己車子的OBD接口上就一直接著某廠的設(shè)備，在手機(jī)上可以有一些車輛狀態(tài)的提示，雖然并……沒有什么卵用。
那一般情況下，我們?cè)趺纯窜囎邮欠裾{(diào)過表呢。
我們先來看下這個(gè)問題，為什么要調(diào)里程表，就是要讓車子賣個(gè)好價(jià)錢。
比如說，同樣年限的車(上牌時(shí)間無法做手腳)，跑了12萬(wàn)公里的給改到7萬(wàn)，跑了7萬(wàn)公里的改到3萬(wàn)……那我們?cè)谂袛噙@個(gè)問題的時(shí)候，就是看相同年限下車子的損耗情況，以及調(diào)表的位置是否動(dòng)過。
車子跑得多，什么地方會(huì)損耗的比較嚴(yán)重呢？
接下來分外觀，內(nèi)飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙三個(gè)部分來說說。另外，4S的保養(yǎng)記錄查詢，是一個(gè)非常重要的輔助支持。
請(qǐng)注意，看車就是看細(xì)節(jié)，這是一份如同鑒寶般的職業(yè)！
嫌字多，看加粗部分就好。
第一，看外觀。
外觀主要看輪胎，剎車片/剎車盤，備胎的磨損程度。
1.輪胎
穿鞋必然磨鞋跟吧。車子跑得多，首當(dāng)其沖，輪胎磨損也嚴(yán)重。
①先看輪胎的生產(chǎn)日期。3年以內(nèi)的車，比如3萬(wàn)公里左右，一般原廠胎都沒換過，看下是否和上牌年限相吻合。
生產(chǎn)日期怎么看，看下圖。
第一，看外觀。
1.輪胎
生產(chǎn)日期怎么看，看圖可以關(guān)注驗(yàn)車幫微信歷史信息。
如果超過3年，看換胎時(shí)間。輪胎的消耗一般是5萬(wàn)公里左右，路況差的地方3萬(wàn)公里左右。
②觀察四個(gè)輪胎是否同一個(gè)品牌。至少，兩個(gè)輪胎是同一個(gè)品牌。一般換胎，必須兩個(gè)輪一起換。
如果四個(gè)輪胎品牌不同，必然是被車販子整過了。
③看當(dāng)前輪胎的磨損程度。
2.剎車片/剎車盤
車子開得越多，剎車磨損也越多。所以看剎車片和剎車盤的磨損程度。一般情況下，5萬(wàn)公里左右需要更換剎車片，10萬(wàn)公里左右需要更換剎車盤。
剎車片可以用手觸摸，判斷磨損程度。
剎車盤也是主要判別參考。
3.備胎
打開后備箱，看備胎是否落地使用過。3年以內(nèi)跑的少的車，一般備胎都沒使用過，或者使用過1-2次。
說明：此方法僅為基本判別法，對(duì)于車況殘值較高的車輛，還是預(yù)約專業(yè)師傅幫忙看車比較穩(wěn)妥，驗(yàn)車幫竭誠(chéng)為你保駕護(hù)航！
