大家好，我是長沙驗車師大力鍋！今天給大家分享的驗車故事，是一臺許多人都想玩的大玩具詠春檔高7。
15年10月上牌的高爾夫1.4T手動R-Line，跑了10萬公里，見過自動檔的多。
但是手動擋的R-Line我確定見到的非常少。委托我驗車的是一位玩車的小哥哥，因為自己對車況這塊把握不準(zhǔn)，特意委托我們來把握車況。
首先打開機(jī)蓋，先檢查機(jī)蓋連接螺絲，發(fā)現(xiàn)沒有擰動痕跡，然后順勢下來看水箱框架螺絲沒有擰動過的痕跡，以及水箱的生產(chǎn)日期為15年7月，基本可以排除前方發(fā)生事故的可能性。
仔細(xì)檢查發(fā)動機(jī)倉，機(jī)腳螺絲未發(fā)現(xiàn)異常，但是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和變速箱的連接螺絲有拆卸痕跡，這里我就更加仔細(xì)了，發(fā)現(xiàn)變速箱其他連接螺絲都有大規(guī)模拆卸痕跡，給我的第一反應(yīng)是變速箱大修了。
由于上面看不清楚，我等下再在檢查底盤的時候復(fù)查。
接下來我檢查了車輛的四門和四柱，通過手感和漆膜儀測得數(shù)據(jù)綜合出，只有左邊兩扇車門有過噴漆，但是沒有拆卸痕跡。Abc注意沒有噴漆現(xiàn)象，排除了兩側(cè)發(fā)生事故的可能性，只有左邊輕微的刮蹭過。
接下來到檢測后備箱環(huán)節(jié)。 后蓋連接螺絲沒有拆卸痕跡。漆膜儀數(shù)值正常沒有噴漆現(xiàn)象。后圍板連接出焊點為原廠焊點，排除了后方事故可能性。
接下來到底盤檢測環(huán)節(jié)。底下果然不出所料，變速箱連接處打了膠。變速箱連接螺絲大范圍拆卸。
半軸滲油有漏油現(xiàn)象。因為15年的車跑了10萬公里用車的用車的頻率確實也比較高。導(dǎo)致半軸變速箱漏油也在情理之中。
通過一系列路試底盤車身結(jié)構(gòu)檢測后。這臺車排除了事故火燒泡水，但是存在變速箱拆卸、維修半軸存在漏油現(xiàn)象。因為本來這個就是高功率版本的高爾夫，賣他的人就是使勁玩車的，可能使用頻率較高，開車習(xí)慣可能有點暴力駕駛，確實公里數(shù)也比較高了，導(dǎo)致出現(xiàn)這個原因。
最后我把我們的檢測報告發(fā)給客戶之后。車行老板解釋說，因為換一個傳感器，所以動變速箱。想請問一下各位，換傳感器會動變速箱，是車商忽悠客戶還是套路呢？
哈哈，公道自在人心，長沙驗車找大力，大力出奇跡！
