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實(shí)際到了發(fā)的位置那，又開了半小時(shí) 才到目的地。
終于看到實(shí)車了，說(shuō)起馬自達(dá)6外觀還是挺年輕的，放到現(xiàn)在也不太過(guò)時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去還是很運(yùn)動(dòng)的，就是有點(diǎn)不自然的感覺，可能是剛洗完車，挺干凈的。
走到車的跟前，要打開車門時(shí)，就發(fā)現(xiàn)左前上邊梁有打膩?zhàn)有迯?fù)痕跡，用漆膜儀都測(cè)不出來(lái)厚度可見多厚，看到這我的心就涼了，怕不是看到打滾車?
右邊也是明顯的鈑金噴漆現(xiàn)象，膩?zhàn)涌匆彩峭竦摹?/p>
打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看機(jī)艙內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)前杠大燈機(jī)蓋水箱框架防撞梁都有更換，俗稱‘前嘴一套’
前嘴一套更換也沒什么大不了的，但是左前減震有修復(fù)痕跡，動(dòng)了這里那這輛車就是事故車了。
在檢查右前縱梁的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有一塊布沾在上面，原車是沒有的，我懷疑是縱梁修復(fù)做的掩蓋事實(shí)。
在看右前加強(qiáng)梁有明顯的褶皺痕跡，那不多說(shuō)，肯定前面事故比較嚴(yán)重了。
走到車后，打開后蓋，發(fā)現(xiàn)左后導(dǎo)雨槽有明顯修復(fù)痕跡以及膩?zhàn)娱_裂現(xiàn)象，檢查后蓋是沒有換，可以斷定尾部這個(gè)事故不太大的。
打開主駕駛嗎，把A柱膠條扒開看見原車焊點(diǎn)還在，但有敲打的痕跡，前面事故已經(jīng)影響到主體結(jié)構(gòu)了。
左后上邊梁也是，明顯的修復(fù)痕跡。
最后進(jìn)入駕駛室檢查氣囊有沒彈，發(fā)現(xiàn)氣囊螺絲拆裝，工作臺(tái)也是有更換的。
事故越大看的越快，其實(shí)就用了5分鐘就把車檢測(cè)完了，判定這輛車符合事故車標(biāo)準(zhǔn)，最后跟客戶說(shuō)了一下車況，一聽就不打算要了。
最后跟大家說(shuō)，如果去異地買車路程較遠(yuǎn)，還是可委托我們當(dāng)?shù)氐尿?yàn)車師傅看好了車再去，避免碰到不良賣家，損失時(shí)間和金錢成本。
好了下期見
