大家好，我是驗(yàn)車幫長(zhǎng)沙驗(yàn)車師傅二手車大力鍋，驗(yàn)車找大力，大力出奇跡。
今天受客戶委托檢測(cè)一臺(tái)16年的gls450。檢測(cè)之前客戶給我說(shuō)自己買的是臺(tái)事故車，但是車商給他說(shuō)清楚了只有前面框架和右前縱梁有過(guò)鈑金，但是價(jià)格有20萬(wàn)的差價(jià)，客戶也是買給公司去用，只要發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)問(wèn)題，事故客戶還是能接受的。
客戶是成都人，來(lái)之前打了8萬(wàn)塊定金，這次來(lái)是驗(yàn)車的，車況跟車商描述的一樣，就直接提車回成都。
一早我就和客戶來(lái)到了車商預(yù)定的地方，看到車的時(shí)候，我有點(diǎn)大吃一驚，這臺(tái)車竟然是臺(tái)半成品，還有部分未組裝完成，不過(guò)客戶知道這個(gè)事情，這是我第一遇到這個(gè)事情。
這臺(tái)車是車商告知客戶是只換了機(jī)蓋，水箱框架，右前大梁有過(guò)鈑金修復(fù)，主駕氣囊有過(guò)更換。
實(shí)際情況也確實(shí)是如此，車子右前方有過(guò)事故，更換了前嘴一套，車商也是如實(shí)告知了。
但是這個(gè)車因?yàn)榍安渴艿竭^(guò)撞擊，在底盤檢測(cè)過(guò)程中，這臺(tái)車的前懸掛全部更換，元寶梁有過(guò)更換，底部變速箱油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也有過(guò)更換，因?yàn)檫@臺(tái)車是空氣懸掛的，我們?cè)谠囘@臺(tái)車的空氣懸掛時(shí)，空氣懸掛出現(xiàn)了故障。
因?yàn)楫?dāng)天車輛還未完全修好，真正的路試檢測(cè)是第二天的下午，在車輛組裝完成后我進(jìn)行了路試，在路試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)變速箱有明顯的頓挫感，換檔頓挫，客戶坐在車上也感覺(jué)到了。后面我把我們的檢測(cè)報(bào)告發(fā)給了客戶，后面客戶放棄了這臺(tái)車。
后來(lái)我了解到，客戶是通過(guò)抖音找到了這個(gè)車，看到車輛存在這么大的差距，想著只要發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)問(wèn)題也是能接受事故的，但是這個(gè)車是修理廠通過(guò)拍賣公司所拍下來(lái)的殘值，然后自己來(lái)修，這樣車修理廠肯定會(huì)控制成本，用料肯定都是副廠的，所以才會(huì)導(dǎo)致空氣懸掛會(huì)有問(wèn)題，一個(gè)奔馳正廠的要一萬(wàn)多，這臺(tái)車因?yàn)檫€是半成品，發(fā)動(dòng)機(jī)又托了底，可能變速箱系統(tǒng)存在問(wèn)題。
像這樣的從保險(xiǎn)公司拍出來(lái)的車都屬于全損車，在購(gòu)買后，后續(xù)再購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)候，很多公司是不會(huì)受理的，雖然這臺(tái)車有差價(jià)，但是在你后面賣的時(shí)候一樣的也賣不起價(jià)，根本沒(méi)人要，后面客戶放棄了這臺(tái)車，也退回了自己的定金。
我是長(zhǎng)沙二手車大力鍋，我在長(zhǎng)沙為您避坑！
