大家好，我是南寧認(rèn)證驗(yàn)車師“二手車手術(shù)刀”項(xiàng)師傅，今天給大家分享的不是驗(yàn)車干貨 ，而是一些現(xiàn)象的討論，就是下面這臺16年3.0T的保時(shí)捷卡宴!
這臺車是16年2月上牌，市場行情價(jià)在50大60萬出頭左右，車況沒有大事故和泡水火燒的問題，就是前后保險(xiǎn)杠拆裝噴漆破損、尾燈殼破損，前擋風(fēng)玻璃更換等外觀件的小問題
當(dāng)然了，車齡年份擺在這里，你也不可能要求一臺車開了5、6年了沒有一點(diǎn)瑕疵，這也不太現(xiàn)實(shí)，而且這些問題你都不能接受的話那你還是降一下級別，買臺準(zhǔn)新的可能比較適合你。
而后在檢測到發(fā)動機(jī)的時(shí)候，關(guān)鍵部位螺絲都沒有拆裝，也就是說發(fā)動機(jī)并沒有大修的現(xiàn)象，只是發(fā)現(xiàn)氣門室蓋螺絲拆裝了
告訴客戶這個(gè)問題以后，客戶表示也能接受，這樣整體看下來這個(gè)車靜態(tài)檢測沒有什么大問題，接下來就到我們的升底盤檢查了，如果底盤也正常的話，這個(gè)車況整體還是可以的，但是沒想到在“她”的裙底發(fā)現(xiàn)了它不為人知的一面……
它的裙下流了好多液體(是油喔，別想歪，自己打臉)，缸蓋墊附近以及底下濕漉漉的一片
V6的缸蓋左右都有滲漏
從發(fā)動機(jī)上面看是一點(diǎn)痕跡都沒有啊，(再次證明了升底盤的重要性），而這個(gè)車公里數(shù)也就9萬多公里
而且從維修保養(yǎng)最后的里程記錄來看 ，19年2月為7萬多公里，這車有很大概率是實(shí)表或者小調(diào)的了
當(dāng)報(bào)這些現(xiàn)象給客戶的時(shí)候，客戶糾結(jié)了，跟賣方溝通這些問題，而賣方解釋是只是氣門室蓋滲漏，然后從氣門室蓋上流到下面去的，現(xiàn)在氣門室蓋已經(jīng)處理了，還給客戶看維修清單
氣門室蓋有拆裝修復(fù)我們也知道，但是為什么氣門室蓋往下漏的話不是均勻的一大片，而是唯獨(dú)只有缸蓋墊接縫位置有油跡和一些局部分散的位置有油呢?
而且都是一臺發(fā)動機(jī)的密封缸墊，氣門室蓋墊滲漏而缸蓋墊不滲，這樣的說法可信嗎?這個(gè)得打個(gè)大大的問號了！
不過客觀中立地講這個(gè)是個(gè)實(shí)驗(yàn)性問題，要確切知道具體是哪里滲漏的，必須進(jìn)行清洗干凈油跡后，長時(shí)間行駛后方能給出結(jié)論。這也是當(dāng)下靜態(tài)檢測沒有辦法的事情，所以花60萬買個(gè)有缺陷的高級別豪華品牌還是降級別買準(zhǔn)新的二手車呢?評論區(qū)交給你們……
本期就分享到這，我是驗(yàn)車幫南寧驗(yàn)車師項(xiàng)師傅，在廣西地區(qū)為您服務(wù)，我們下期再會！
