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大家好我是上海李同學(xué)，最近鑒定遇到一個案例，客戶19年4月買的保時捷帕拉梅拉，行駛2萬公里，全程4S店保養(yǎng)，私家車正常使用，在回上海的高速上，發(fā)動機異響緊急停車，車輛無法再次啟動，拖到4S店進行檢修，發(fā)現(xiàn)2缸活塞斷裂，火花塞斷裂，遂邀請我們進行鑒定。

一臺紅色的帕拉梅拉，經(jīng)初步檢測，車輛未發(fā)生事故，發(fā)動機完好，發(fā)動機未發(fā)生過大修，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有進水等現(xiàn)象。

經(jīng)客戶同意進行發(fā)動機吊裝拆解，發(fā)動機變速箱整體從車上下來。

發(fā)動機與變速箱分離，進行發(fā)動機拆解，目前為止未發(fā)現(xiàn)明顯異常。

發(fā)動機附件已全部拆除進行缸體拆解。

拆解發(fā)現(xiàn)2缸噴油嘴有明顯損傷，表面積碳已經(jīng)沒有，右邊為正常狀態(tài)下噴油嘴。

2缸缸體有明顯損傷，有個洞洞。說明力道過大，缸體已不能使用。

缸列1進氣歧管有大量鐵屑，多為活塞被打碎的金屬屑。

2缸活塞已看不到活塞的樣子已經(jīng)嚴重變形。1缸和3缸為正常狀態(tài)下的活塞。

2缸燃燒室嚴重損傷

發(fā)動機油底殼拆開發(fā)現(xiàn)大量鐵屑、

油底殼和機油泵內(nèi)有大量鐵屑，車輛全程4S店保養(yǎng)，汽油全部正規(guī)加油站加油，氣缸冷卻水道等正常，缸蓋平面度正常，多年修車經(jīng)驗的保時捷修理工都說從未見到過如此情形，請各位高手一起討論造成此現(xiàn)象的原因，是否為質(zhì)量問題？歡迎評論